LE TRONCON MASSY VALENTON

Actuellement, les trains TGV interrégionaux, reliant la façade atlantique au reste des Lignes Grande Vitesse, empruntent en région parisienne, entre les gares de Massy et de Valenton, le réseau classique. Cette section de ligne est également très fréquentée par :

• le RER C entre Choisy-le-Roi et Massy,
• le trafic fret.
   

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Les différents flux de circulation entrent en conflit du fait de cisaillements (croisement à niveau) aux extrémités de la ligne :

• à l’Est dans le secteur de Villeneuve-le-Roi et Orly
• à l’Ouest à proximité de la gare de Massy-Verrières.

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Source : RFF

Ces cisaillements rendent la gestion des flux difficile et l’interdépendance des circulations augmente le risque de retards « en cascade ». La capacité de la ligne est ainsi limitée et il est nécessaire de prévoir des marges dans les temps de parcours.

L’opération Massy - Valenton a pour objectif d’augmenter la performance de la ligne et d’améliorer la régularité par la création de sauts-de-mouton (croisement dénivelé) et la modernisation du poste de contrôle.
 
Le projet de modernisation Massy/Valenton a été décidé dans le cadre du contrat de plan Etat-Région Ile-de-France 2000/2006 avec la participation financière de 5 autres Régions.

Contact :
Marc Bouchery – 02 40 44 63 43
Délégué général