Scénario B
Scénario B : Scénario consistant à utiliser la ligne existante excepté à l’ouest ou l’infrastructure est prévue en souterrain (une variante en souterrain à l’est est également intégrée). Scénario qui permet de séparer les trafics fret, TGV et RER tout en desservant la gare de Massy et une nouvelle gare à Orly.
Etude d’une variante avec gare supplémentaire sur le tronc commun du RER D
Visualisez la carte
Source : RFF
Longueur : 16 km
Caractéristiques : un tracé souterrain sur 35% du tronçon (Massy-Wissous)
Gain de trafic : 2 millions de voyageurs nouveaux
Durée : 2 mn de plus pour les trajets province-province
Gare à créer : Orly (2 localisations envisagées)
Coût : 1,4 milliard d'euros
Variante :
Caractéristiques : un tracé souterrain sur 70%, tunnel à partir du poste R d'Orly
Gain de trafic : 2,3 millions de voyageurs nouveaux
Durée : 1 mn 30 de moins pour les trajets province-province
Gare à créer : Orly (2 localisations envisagées)
Coût : 1,8 milliard d'euros
Les scénarios A et B prévoient une variante avec la création d’une gare supplémentaire, qui concernerait entre 700 000 et 800 000 habitants, située au niveau du tronc commun du RER D dans le Val de Marne.
La création d’une gare supplémentaire aurait un coût de 650 millions d’€ dans le cas du scénario A et de 135 millions dans le cas du scénario B, la gare se situant en surface.
La création d’un arrêt supplémentaire aurait pour effet d’allonger les temps de parcours sur les trajets province-province de 4mn 30 à 6mn selon les scénarios A ou B et la localisation de la gare.
Contact :
Marc Bouchery - 02 40 44 63 43
Délégué général