Une connexion TGV
à l’aéroport d’Orly
La création de la gare TGV Pont de Rungis-Aéroport d’Orly est venu compléter l’aboutissement du contournement TGV au sud de Paris et offre un bénéfice multiple :
Il favorisera le report modal vers le ferroviaire contribuant ainsi au développement des mobilités bas carbone.
Il renforcera et permettra de redynamiser l’offre des TAGV intersecteurs effectuant des liaisons Régions/Ile de France/Régions sans passer par Paris.
Il offrira un meilleur accès à la grande vitesse ferroviaire au sud-est francilien dont une partie des habitants en est aujourd’hui éloignée.
Il contribuera à désaturer la gare Montparnasse qui arrive en limite de capacités.
Il répond à la suppression des liaisons entre les métropoles régionales et Orly voulue par la loi climat et résilience d’Août 2021.
Au total, la fréquentation est estimée à la mise en service à 3,6 millions de voyageurs dont 1 million liée à l’intermodalité air-fer.
Une opportunité
d’implantation
Le croisement du contournement sud de Paris et de la future ligne 14 du Grand Paris Express offre la possibilité de créer au niveau de l’actuelle gare du RER une gare TGV bénéficiant d’infrastructures existantes nécessitant des investissements limités.
Une desserte importantedès la mise en service
Tous les TGV interregionaux empruntant le contournement sud de Paris s’arrêteront à la gare TGV de Pont de Rungis-Orly ce qui garantit d’ores et déjà une quarantaine de TGV quotidiens à l’horizon de la mise en service de la gare.
Un nouveau point de départ et d’arrivéeen Île de France
La gare TGV de Pont de Rungis-Orly permettra de développer des circulations directes (origine/destination) vers les régions.
Une correspondance
performante
La ligne 14 du Grand Paris express permettra de rejoindre l’aéroport en moins de 10 minutes. Le potentiel de fréquentation de cette gare est de 3,6 millions de passagers/an, avec 2 millions de nouveaux usagers du ferroviaire dont 1,5 million issu du report modal, autant que la LGV Bretagne Pays de la Loire mais pour un coût 7 fois moins élevé. Sa contribution économique n’en sera que plus importante avec une Valeur Actualisée Nette socio-économique très positive et qui sera mise à jour dans le cadre des études à venir.
Rejoindre l’aéroport en 10 minutes depuis la gare
Temps de parcours des quais de la gare TGV Pont de Rungis – Aéroport d’Orly à l’aérogare via la ligne 14.
Quai
TGV
4′
Quai
L14
3’40”
Pôle échange
multimodal Orly
3′
Orly 3
Projet de contournementSud TGV de Paris
